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案例:二手特种大型机电设备进口清关运输案例

2020-07-27 16:37:06

案例:二手特种大型机电设备进口清关运输案例


案例1:承运四川汶川火电工程的成套大型设备进口运输

2010年8月公司承运了四川汶川火电工程的成套大型设备进口运输。

1、第一批为从美国进口的超标超重机床 共62件货物,其中有两个大件,具体尺寸为: 

 1348X303X200CM    (长X宽X高) 43吨 

 1191X248X285CM    (长X宽X高) 29吨 

2、第二批为从墨西哥进口的火电设备 

共32集装箱,


该物流工程,SEAHOG团队根据货物外形尺寸和重量的不同,公司采取了散杂货船/公路/港口卡车接拖,等无缝接合的组合运输方式。1个星期内,安排45台长途低板大卡车,从广州黄埔港接货,抵达四川。


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案例2:承运上海意大利外资电子厂,整厂大型设备生产线的国际搬迁进口运输

2011年4月SEAHOG团队承运了上海意大利外资电子厂,整厂大型设备生产线的国际搬迁进口运输


1、第一批货品,共分4次航班抵达上海,为从意大利进口的标准生产设备 共322个集装箱,其中有40个特种开顶柜,需要采用30吨的吊机车,进行装卸。本票货品的难度,不停留在物流环节。主要困难,还包括进口清关,涉及到生产线的编码归类,独立功能设备的编码归类问题。尤其部分设备是属于二手旧设备,申报的手续过程,相当的复杂。

   


2、第二批为超标超重的企业组装生产线,都是超重的钢轨、底盘、铸造托盘等超大件。

共1400多吨,70件,平均每件为20吨重量。


该物流工程,SEAHOG团队根据货物外形尺寸和重量的不同。先安排散杂货穿卸货到码堆场。申报通过后,先将小于30吨的设备部件,安排拖车提货。剩余50吨的部件有6件。调用特种加长车执行配运。无法采用传统平板车运输。这个过程,装卸的调度,因为超重,在企业卸货的时候,同时联合调用了3台吊车.颇多曲折。



3、相关有一部件120多吨,超高4.65米。这个项目运输,勘称高难度。

威盟国际物流陆运部负责人,决策,货物装载后离地25 cm,运输通行高度为4.90米。

联合企业技术人员,勘察了港口抵达企业40多公里的运输路线,发现能通过的主干路有管制的限标路桥,不适合通过该运输设备,那只能绕道郊区小路。但最后发现小路上,有郊区民宅的电线悬挂4.5米高.这时,只能联络管辖区的供电公司, 将电线移开.因为涉及到民宅停电,这里的关系处理,也是颇费周折.,


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案例3:承运墨西哥46个集装箱货地毯生产线,深圳抵达郑州进口运输

2010年5月SEAHOG团队承运了整厂地毯生产线的进口采购中转运输,从深圳到郑州。

货量:

46个集装箱,20个集装箱散杂零配件组合成10台长途卡车,包车运输。

20个机械设备组件,因为重量不大,为了节省长途成本,编成14台车。

还有6个柜的废弃轴承主件。因为企业不赶时间,所以,最后放置仓库,采用回程车的方式,为企业节省50%的长途运费。


运输协作的难点:

货多,货乱,不同类型的货,企业对时间要求不同,又希望节省运输费用---------属于典型的“优化物流方案”的货物。针对该货物特性,必须协调统筹计算。威盟国际物流团队的脑力工作、物流统筹会议,相比后期的实体物流操作,起到决定性的作用。


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